Die Abflüge nach Süden über Langen gehen kurz nach dem Take Off von der RWY 07 und dann in einer Rechtskurve nach Süden. Das ist so auch in den Abflugkarten (SID) eingezeichnet. Wenn voll beladene und damit langsam steigende Großraumflugzeuge so abfliegen, wird Langen in niedriger Höhe überflogen. Das habe so auch vor langer Zeit einmal der DFS geschrieben, allerdings ohne irgendeine Änderung. Wenn jetzt noch (wie wir befürchten) zusätzlich eine neue Südbahn (vermutlich auch 25 / 07) parallel zu den beiden Hauptbahnen gebaut wird, ist damit zu rechnen, daß dies bei Abflügen nach Osten (07) noch zunimmt.

Der Bau von neuen Terminals im Süden des Flughafengeländes macht für die neue Nord-West Bahn absolut keinen Sinn, weil dann beim Rollen von diesen Terminals zu der neuen Bahn (oder umgekehrt) zwei Runways zu kreuzen sind (absoluter Blödsinn). Allerdings wird man dann dort Flugzeuge abfertigen, die von dort zu bzw. von einer der beiden existierenden Hauptbahnen (07 / 25) rollen und wird Flugzeuge von den existierenden Terminals zu der neuen Nord-West Bahn rollen lassen.

Alles in allem ist das ganze ein (geplantes) Verwirrspiel der Politiker und der FAG. Dort interessiert doch "keine alte Sau", ob die Lärmbelastung für die Anwohner zunimmt solange der Rubel rollt.